Derrapar en juegos online: freno de mano, acelerador y contravolante
Para derrapar en un juego de coches, entra en la curva con algo de velocidad de más, gira hacia dentro, da un toque corto al freno de mano y, en cuanto la trasera se vaya, gira el volante hacia el otro lado sin soltar el acelerador. El freno de mano inicia el derrape, el acelerador lo mantiene y el contravolante sostiene el ángulo. Los juegos de drift de un solo botón meten todo eso en una pulsación: solo importa cuándo pulsas y cuándo sueltas. Abajo tienes los dos estilos y cinco juegos para practicar.
Derrapar con teclado, paso a paso
En los juegos de drift con teclado sueles conducir con WASD o las flechas, y el freno de mano va en la barra espaciadora. Drift City y Urban Derby Stunt And Drift usan justo ese esquema. El orden es este:
- Aproximación: ve la curva con tiempo y gana velocidad en la recta; demasiado lento, el coche gira sin deslizar.
- Entrada: gira hacia el interior un instante antes de la curva, para que el morro empiece a meterse.
- Freno de mano: un toque corto a la barra espaciadora. Si lo mantienes, el coche frena en seco y trompea sobre sí mismo.
- Contravolante: en cuanto la trasera se abra, gira hacia el exterior de la curva. Así evitas que el coche dé la vuelta completa.
- Acelerador: no lo sueltes durante el derrape. Si levantas el pie, la trasera recupera agarre y el drift se acaba.
- Salida: cuando la curva se abra, quita el contravolante con suavidad y deja que el coche se alinee con la recta.
Al principio, practica solo el freno de mano y el contravolante, con el acelerador siempre pisado.
Pasar el peso antes de la curva
En la carretera, un derrape a menudo empieza sin freno de mano. Justo antes de la curva levantas el pie un momento o rozas el freno; el peso se va al tren delantero y la trasera se aligera. Si giras justo entonces, las ruedas traseras pierden agarre. Es la transferencia de pesos, algo que nota cualquiera que haya bajado con alegría un puerto de montaña lleno de curvas.
Los juegos de navegador quizá no simulan la física con tanto detalle, pero la idea sigue sirviendo: el derrape se prepara antes de la curva, no en mitad de ella. Con teclado, suelta el acelerador medio segundo, gira, toca el freno de mano y vuelve a acelerar. Lo que prepares a mitad de curva llega tarde.
Equilibrio entre freno de mano y acelerador
Provocar el derrape es fácil; mantenerlo es donde está la gracia. Con demasiado gas, la trasera se abre tanto que acabas mirando a la pared. Con muy poco, la trasera agarra, el derrape se apaga y sigues recto.
En la mayoría de juegos basta un toque corto de freno de mano al principio; después, acelerador y dirección llevan el derrape. ¿Ángulo excesivo? Más contravolante. ¿Se cierra? Afloja la dirección y da gas. Un segundo toque muy breve al freno de mano puede salvar un derrape que se apaga.
Drift City convierte ese equilibrio en puntos. Derrapar sin cortar sube el multiplicador, y cualquier roce con una pared, una farola o un coche del tráfico lo devuelve a cero. Consejo del propio juego: cierra tú la racha antes de que la cierre un golpe.
Derrape de un botón frente a derrape con teclado
Algunos juegos reducen acelerador, freno y dirección a una sola acción. Drifting Mania es el ejemplo más limpio: el coche avanza solo, al pulsar el ratón o la pantalla gira hacia dentro y al soltar se endereza. Drifty Master usa dos teclas, A y D o las flechas izquierda y derecha, con el acelerador siempre activo.
Aquí el juego se encarga del equilibrio entre freno de mano y gas, y a ti solo te queda el timing: pulsa justo antes de la entrada y suelta en la salida. En Drifting Mania, además, tienes que acortar la pulsación a medida que sube la velocidad; con el mismo ritmo acabas fuera de la carretera.
Con teclado tienes más control y más margen de error. Lo sensato es aprender el timing con un botón y luego añadir el contravolante en el teclado.
Ejemplo: una curva larga a la derecha
Vas por una avenida ancha y se acerca una curva larga a la derecha. Gana velocidad en la recta. Unos cuantos coches antes de la curva, levanta el pie un momento, pulsa la flecha derecha y toca enseguida la barra espaciadora. La trasera empieza a irse hacia la izquierda.
Ahora suelta la derecha, pulsa la izquierda (tu contravolante) y vuelve a acelerar. El coche avanza de lado con el morro hacia dentro. Si te acercas al bordillo izquierdo, afloja un poco la izquierda. Al final de la curva, suéltala del todo y el coche se asienta.
En Drifty Master la misma curva cuesta la mitad: pulsa a la derecha antes de la curva y suelta un poco antes de la salida, porque el coche se recoloca solo.
Tácticas
- Empieza en un espacio abierto. Las avenidas anchas y los aparcamientos vacíos perdonan mucho más que una calle estrecha.
- Nada de nitro a mitad de derrape. En Drift City y Urban Derby Stunt And Drift el nitro va en la F, y es más seguro usarlo antes de una racha que en medio.
- Cambia la cámara. Con la C pasas a la vista exterior y el ángulo del coche se lee mucho mejor.
- Recalibra tras cada mejora. En Drifty Master un coche más rápido te obliga a empezar cada curva antes.
- Encadena poco a poco. Une primero dos o tres curvas limpias y luego alarga la cadena.
Errores frecuentes
El error más típico es mantener el freno de mano: el coche se frena y gira sobre su eje. Es un gatillo, no una tecla para dejarla pulsada.
El segundo es contravolantear tarde. Si corriges un segundo después de que se vaya la trasera, el coche ya está cruzado. Cambia de dirección en cuanto notes el derrape.
El tercero es levantar el pie del susto cuando la trasera se abre, que es justo lo que mata el drift. En los juegos de un botón, el fallo clásico es pulsar cuando la curva aparece en pantalla; el juego espera la pulsación un poco antes.
Con qué juego practicar
¿Empiezas de cero? Aprende primero el timing con un solo botón. Drifting Mania está pensado para pantalla vertical y se juega con un dedo en el móvil.
Después pasa a dos teclas. Drifty Master se juega en circuitos vistos desde arriba, solo con izquierda y derecha, y tiene botones en pantalla para el móvil.
Para trabajar el freno de mano y el contravolante necesitas teclado. Drift City premia los derrapes sin cortes con un multiplicador, así que es la prueba más clara de tu equilibrio.
Si prefieres conducir a tu aire y ponerte tus propios retos, el mapa abierto de Urban Derby Stunt And Drift está lleno de rampas y aparcamientos vacíos.
Para una prueba más exigente de frenar con el freno de mano antes de la curva, prueba Darkside Stunt Car Driving 3D: las plataformas estrechas no tienen barandilla y, si te sales, el nivel vuelve a empezar.
Más vehículos en Coches y aparcar, duelos contra rivales en Carreras. La guía de juegos de coches explica los tipos, la guía de juegos de carreras la parte competitiva, y hay una lista de juegos de conducción en 3D.
Preguntas frecuentes
¿Hace falta el freno de mano para derrapar?
No. Es la forma más sencilla de iniciar un derrape, pero una transferencia de pesos o un volantazo seco también sueltan la trasera. Los juegos de un botón prescinden de él por completo.
¿Se puede jugar a juegos de drift en el móvil?
Sí, según el juego. Drifting Mania, Drifty Master y Darkside Stunt Car Driving 3D funcionan con pantalla táctil. Drift City y Urban Derby Stunt And Drift necesitan teclado.
¿Por qué mi coche trompea todo el rato?
Casi siempre mantienes el freno de mano demasiado o contravolanteas tarde. Dale solo un toque y gira hacia el otro lado en cuanto la trasera deslice.
¿Un coche más rápido facilita el derrape?
Muchas veces es al revés: todo pasa antes, así que tienes que girar y tirar del freno de mano antes. Tras una mejora, toma las primeras curvas como vuelta de calentamiento.